موقعك:
التعليمات التنفيذية لأعمال إنشاء القنوات وتركيب أنابيب C.O.D:
أنابيب بولي إيثيلين مموجة مزودة بسابداكت (PE Corrugated Optical Ducts)
تعريف إنشاء القنوات:
تُطلق تسمية إنشاء القنوات على العمليات التي تؤدي إلى إنشاء قناة وتركيب أنابيب COD وفق الشروط والمواصفات ذات الصلة لتمرير الشبكة الناقلة وحمايتها وتحسينها.
مراجعة المخطط وتنفيذه في موقع المشروع:
قبل أي عمليات حفر، واستنادًا إلى التفاصيل التنفيذية المُعدة، يجب جمع المعلومات الأولية اللازمة بشأن مرافق البنية التحتية الأخرى ضمن مسار الحفر في المنطقة المذكورة، وبعد المراجعة والمتطلبات اللازمة تُجرى عملية تعليم المسار (غرس الأوتاد).
طريقة حساب عمق الحفر / العرض السفلي والعلوي وميل قاع القناة:
إذا كان (N) عدد الدكتات (الأنابيب المذكورة) في صف أفقي واحد، فإن العرض السفلي للقناة من ناحية الحفر يُستخرج من العلاقة الآتية:
إذا اعتبرنا المسافة بين مركزي أنبوبين متجاورين 11 سم. (طبقًا للشكل 1)
70 cm + 12 cm (M-1) = عمق الحفر (مسار المركبات)
40 cm + 12 cm (M-1) = عمق الحفر (الرصيف)
1/5 * h + العرض السفلي = العرض العلوي
ملاحظة: القيمتان 70 و40 ثابتتان، وتُحسبان تباعًا كمسافة أعلى دكت (الأنبوب المذكور) في القناة عن سطح الأرض عند التنفيذ في مسار المركبات أو على الرصيف.
يمكن أن يتغير عمق الحفر تبعًا لنوع الأنبوب المستخدم ومرونته على طول المسار عند مواجهة العوائق.
الالتزام بمتطلبات السلامة قبل التنفيذ:
يُعد بدء العمليات التنفيذية بعد التنسيق مع البلدية وسائر الهيئات الخدمية في المدينة، مع الالتزام بجميع متطلبات السلامة التالية، أمرًا إلزاميًا:
الحفر وأعمال الردم:
تُنجز أعمال الحفر والردم بطريقتين وفقًا لارتفاع العوائق تحت الأرض وصلابة التربة.
أ) شبه أوتوماتيكي ب) أوتوماتيكي
الحفر والردم بالمعدات شبه الأوتوماتيكية: بعد تعليم مسار القناة (التخطيط)، يُجرى قطع الإسفلت بواسطة آلة قاطع الإسفلت.
الردم في الأراضي الصلبة:
في هذه الحالات يجب استخدام ضاغط هواء بعدد المطارق اللازمة أو (الجاك هامر) بحسب عرض وعمق الحفر. ولا حاجة لعمل ميلٍ في جدران الخندق عند حفر هذه الأراضي.
الردم في الأراضي شبه الصلبة والرخوَة:
في مثل هذه الأراضي، وبحسب عمق الحفر والعوائق، يمكن استخدام آلة ترنشر ذات قدرة على قطع الإسفلت والحفر، أو أدوات تقليدية كالمجرفة والمعول، أو حفارة آلية.
ملاحظة: عند احتمال انهيار التربة أثناء الحفر (خصوصًا على أعماق تزيد عن 60 سم)، يجب استخدام ألواح خشبية تُثبت بجدران القناة وتمتد قدر الإمكان حتى عمق القناة. ولتثبيت جدران القناة يجب استخدام دعامات رافعة أو قضبان حديدية مع دعامات على شكل حرف T.
مواجهة مسار القناة للعوائق:
نظرًا لمرونة وأنبوبية أنابيب COD المتكاملة، يمكن اتباع حالتين عند اصطدام مسار القناة بعوائق:
أ) التقاطع:
نظرًا لمرونة أنابيب COD البولي إيثيلينية المزوّدة بسبداكت وإنتاجها المتكامل، ومع الحفاظ على الارتفاع المسموح للحفر وارتفاع آخر أنبوب عن سطح الأرض، إذا تعذر المرور من أسفل العائق يُرفع المسار نحو السطح ويُصب فوقه خرسانة بارتفاع 10 سم. (طبقًا للشكل 4)
ب) المرور الموازي:
يُسمح بمرور مسار القناة بشكلٍ متوازٍ وعلى بُعد مترٍ واحد من الخطوط الرئيسية للمياه (الخط الناقل) / الغاز / كابلات الكهرباء ذات الجهد العالي 64 كيلوفولت، كما يجب مراعاة مسافة نصف متر للأنابيب الصحية وكابلات 20 كيلوفولت. وإذا تعذر الالتزام بهذه المسافات في الحالات المذكورة، فستُحدد طريقة ونوع التنفيذ بحسب الحالة بعد الدراسة والخبرة الفنية.
طريقة نقل/تخزين أنابيب COD البولي إيثيلينية المزودة بسبداكت:
**المستلزمات ذات الصلة:**
ملاحظة: من الإلزامي والضروري اتخاذ الاحتياطات والتجهيزات اللازمة لمنع المخاطر المحتملة في المخزن أو في موقع تكديس المنتجات.
تهيئة قاع القناة:
بعد تسوية قاع القناة (إزالة الأحجار الكبيرة والحادة)، يجب تغطية كامل القاع بطبقة من تربة ناعمة بارتفاع 5 سم. (يمكن استخدام التربة الناعمة المُجمَّعة والمُغربلة الخالية من المخلفات والأحجار الكبيرة والحادة في المشروع)
ترتيب وانحناء أنابيب COD البولي إيثيلينية المزوّدة بسبداكت المسموح به:
يُنفذ الحفر بحيث تكون المسافة بين آخر أنبوب وجدار القناة المجاور لا تقل عن 5 سم. كما يجب أن يُضبط عمق القناة بحيث، بعد تركيب آخر أنبوب، تكون المسافة بين آخر ترميناتور على طول المسار وسطح الإسفلت 40 سم على الرصيف و70 سم في مسار المركبات.
يُنفذ الحفر بحيث تكون المسافة بين آخر أنبوب وجدار القناة المجاور لا تقل عن 5 سم. كما يجب ضبط عمق القناة بحيث، بعد تركيب آخر أنبوب، تكون المسافة إلى سطح الإسفلت 100 سم على الرصيف و120 سم في مسار المركبات.
مراعاة تباعد الأحواض في التصميم استنادًا إلى انحناء الأنابيب مع جدول انحناءات أنابيب COD:
نظرًا لتكلفة إنشاء الأحواض في شبكة النقل، فإن استخدام لفّات أنابيب COD البولي إيثيلينية المزوّدة بسبداكت بطول 250 مترًا مع وصلة أنبوب يمكن أن يزيد المسافة بين الأحواض من 250 مترًا إلى 500 متر، بل وحتى إلى 1000 متر. وبما أن الأنابيب المذكورة تُنتَج على شكل لفّات بطول 250 مترًا وتتمتع بمرونة ومقاومة ميكانيكية عالية، فيمكن استخدامها عند الزوايا وتغيّر المسارات المختلفة في التصميم.
أ) طول مسار القناة من مركز الحوض (1) إلى مركز الحوض (2) على أساس 250 مترًا طولًا.
(طبقًا للشكل 7)
ب) طول مسار القناة من مركز الحوض (1) إلى مركز الحوض (3) بمسافة 500 متر، مع حذف الحوض (2) واستبداله بوصلة أنابيب (COD): (طبقًا للشكل 8)
ج) مسار قناة منحنٍ أو انحناءات متكررة أو انحناءات بزوايا مختلفة:
جدول تحديد نصف قطر الانحناء:
كيفية اختيار طول أنبوب COD بين فتحات التفتيش 100×100×100 أو الأحواض من النوع 2:
لتقدير طول الأنبوب بين فتحتَي تفتيش 100×100×100 أو حوض من النوع 2، واستنادًا إلى أبعاد الحوض مع احتساب طول وصلة الدخول إلى الحوض (الكونكتور) وسُمك جداره الخرساني، يُحسب طول الأنبوب للتركيب على فتحات التفتيش 100×100×100 عند تباعد 500 متر بمقدار 502 متر، وللتركيب على الأحواض من النوع 2 عند تباعد 500 متر يُحسب طول الأنبوب بمقدار 505 متر.
طريقة مدّ أنابيب COD البولي إيثيلينية المزوّدة بسبداكت داخل القناة:
طريقة المدّ:
طريقة وصل لفّتَين بطول 250 مترًا من أنابيب COD ببعضهما على مسافة 500 متر:
يجب قطع السابداكتات الملوّنة جميعها بالطول نفسه وأن تكون خالية من أي حواف حادة أو زوائد (لأجل تثبيتها في البوشن الزجاجي).
يتكوّن المفصل 110 من قطعتين. لذلك تُوصَل هاتان القطعتان معًا بواسطة حشية مطاطية لحماية موضع البوشن الزجاجي، وتُربطان وتُحكَمان بالمسامير والصواميل مع مراعاة الخطوات المتشكلة على أنبوب COD والمفصل 110. (طبقًا للشكل 16)
لربط أنبوب COD بفتحة التفتيش أو الحوض من النوع 2 نحتاج إلى وصلة تُسمّى وصلة الدخول إلى الحوض (Connector). بعد تنفيذ الأنبوب داخل القناة، تُزال كسوة أنبوب COD، وتُنظَّف البروزات (أماكن لحام السابداكت) بالمسحاج، ثم تُنفَّذ خطوات تركيب الكونكتور كما في الشكل الآتي. (الشكل 17)
ملاحظة: يجب أن يكون طول الأنبوب على مسار الحفر أطول من المسافة بين الحوضين.
طريقة أخذ التفريعات في أنابيب COD:
استخدام الحماية الميكانيكية:
في بعض الحالات أثناء مدّ الأنابيب، إذا كان ارتفاع صف الأنابيب الأخير (بالنظر إلى آخر فتحة في الحوض) في مسار المركبات أو الرصيف أقل من منسوب الارتفاع المُعلن في التعليمات التنفيذية، عندها تُستخدم حماية ميكانيكية. وتشمل هذه الحماية صبّ خرسانة بعيار 200 بارتفاع 10 سم فوق صف الأنابيب الأخير.
ومن البديهي أنه إذا كان ارتفاع صف الأنابيب الأخير 30 سم، فيُستخدم خرسانة بعيار 250 أو 300، كما يجب في الحالات الأخرى مثل رخاوة قاع القناة / وجود مواد كيميائية مؤثرة / عبور سكة حديد / الكابل وقاع الأنهار أو القنوات، التنسيق اللازم مع جهاز الإشراف والتصميم.
الردم والدمك وتنظيف الموقع:
بعد الردم (بتربة ناعمة) فوق آخر أنبوب، يُستكمل الردم بتدرج 30% (على أن تكون المخلّفات الأكبر من 10 سم) على شكل طبقات رطبة حتى ارتفاع أقصى 15 سم بواسطة العامل.
يُدمك المسار المذكور بواسطة الكومباكتر ذهابًا وإيابًا (وفق المواصفات الواردة في اللوائح والاختبارات المشار إليها). بعد إنجاز العمليات المذكورة أعلاه، تُنفّذ عملية تنظيف موقع العمل بنسبة 100%.
بعد إنجاز العمليات المذكورة أعلاه، تُنفّذ عملية تنظيف موقع العمل بنسبة 100%.
.
طهران، كيلومتر 18 طريق فتح السريع، المجمع الصناعي تيبا، شارع نغارستان، رقم 98
أرقام الاتصال: 02146079801 – 0214749کلیه حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به گروه صنعتی البرز می باشد
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.